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Que os italianos são bons em luxo, 👉 Como Ganhar Dinheiro Com O Youtube Em 2018 [Dicas PODEROSAS] , modo e velocidade nós de imediato sabemos. Mas não é sempre que essas virtudes eram encontradas juntas, somadas a um sólido pacote tecnológico de ponta. Como Vender Mais Usando O Pinterest o verbo “ser” no passado já que essa equação foi solucionada - com maestria - pela centenária montadora italiana Maserati, que acaba de lançar versões atualizadas e moderníssimas de seus modelos Ghibli, Quattroporte e Levante. Fui até um dos mais charmosos destinos dos Alpes italianos para mostrar se, pela prática, os carros sustentavam o discurso que estava no papel. Alguns antigos conceitos estão caducando rapidamente, inclusive no setor automobilístico.


Quem nunca ouviu que um veículo esportivo não é confortável ou que um carro luxuoso não consegue ser rapidamente? Se você ainda não entrou num Maserati, talvez guarde algum desses preconceitos. Eu, se ainda os tinha, deixei-os enterrados pela neve da aconchegante Courmayeur. Mais do que fácil evoluções estéticas, os modelos ganharam inovações tecnológicas que tornam a experiência ao volante incrivelmente prazerosa e segura. A escolha de um lugar coberto de neve, com pistas escorregadias e sinuosas, foi proposital, uma vez que um dos pontos centrais da atual estratégia de divulgação da montadora é o sistema de tração Q4.



Falarei a respeito ele mais à frente. Firefox Ganha Jeito Narração No Computador E Visualização Offline No Android se tornou meu xodó durante a passagem na Itália: o Levante. Lançado no Salão de Genebra de 2016, ele representou a chegada da montadora italiana ao segmento de SUVs. Foi um ponto de virada que trouxe grandes recompensas: até junho de 2017, 25 1 mil unidades foram vendidas em 72 países, número que fez do Levante o Maserati mais vendido no tempo. O SUV foi concebido em torno de três pilares: design, exclusividade e funcionamento. Sem perder a classe, é capaz de excitar os motoristas mais focados pela esportividade, graças ao uso extensivo de aparato leves, a uma distribuição de peso ideal (50:50) e ao centro de gravidade mais miúdo do segmento. Estas características dão a ele uma agilidade inigualável pela categoria de SUVs de luxo. O layout da suspensão de 5 elos duplos de alumínio inclui amortecedores Skyhook controlados eletronicamente e Air Springs.


Em conjunto com o sistema inteligente de tração nas 4 rodas - o Q4 - e o sistema de vetorização de torque, o chassi fornece execução GT na estrada e uma fascinante inteligência off-road. Todo esse linguajar “semitécnico” pra contar que estar a bordo do Levante é um exercício permanente de autoquestionamento: “Estou num cupê ou num SUV?


”. Ele foi projetado pra conceder conforto luxuoso em estradas irregulares e ótima manuseio em superfícies com baixa aderência. E parece que, neste momento, a Maserati está levando a dúvida da “baixa aderência” a ferro e fogo. Cheguei ao circuito do Ice Kart Cervinia, aos pés do Mont Blanc, pronto pra dirigir o Levante em uma pista coberta de neve e gelo - 100% coberta!


Um instrutor da montadora me dava as dicas de onde acelerar, onde frear, os pontos de tangência… Quando assumi o volante, aos poucos fui ganhando convicção no sistema Q4. Sendo assim que me acostumei com as respostas do automóvel, comecei a pisar mais fundo. O ronco do motor é de um superesportivo - apesar de tudo, é o sangue Ferrari correndo ali dentro. Em uma reta da pista, enclausurada por paredões de neve mais altos que o respectivo Levante e que amplificavam o ronco do motor, a emoção de velocidade era maior. Contudo falemos das adições tecnológicas, que foram algumas.



  • 28/jun/2016 — O utilizador !Silent é eleito administrador

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O Sistema de Assistência à Condução Avançada (ADAS), tal como as funções ativas highway assist, lane keeping assist e active blind spot assist, além do reconhecimento de sinais de trânsito, são um passo primordial pra direção semiautônoma. Ainda que o ADAS seja um dinâmico valioso pra assegurar uma experiência de condução mais segura, a montadora permanece fiel à sua filosofia central - de fabricante de automóveis de turismo de corrida capazes de dar experiências de condução incomparáveis. Este início aplica-se ao Quattroporte, um sedã esportivo de luxo que coloca o motorista em primeiro local, que não se propõe a ser um veículo autônomo.


A introdução do pacote ADAS ativo pela gama Quattroporte torna o veículo ainda mais seguro numa abundância de condições de tráfego, entretanto o 68a. Vaquejada De Itapebussu . Ao lado do novo Ghibli, o Quattroporte é o primeiro Maserati a amparar o sistema Integrated Vehicle Control (IVC), desenvolvido em colaboração com a Bosch.


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